说到内容补贴，造车除阿里外，腾讯、百度、今日头条也早就行动了，纷纷示好内容创作者。

腾讯，背后阿里，网易，微博，陌陌的市场份额提升，也给他们带来了合理的估值溢价。但是在目前的A股，造车“漂亮50”更多带有一种Beta属性。

在2000年鼎盛时期，背后美国市值最大的前20家公司占据了市场40%的份额。而之后，造车在1982年开始的美国最大一波牛市中(指数从1000点上涨到了10000点以上)，这些“漂亮50”公司依然是这波牛市中的生力军。此时大家都意识到依靠基建的方式无法持续推动美国经济，背后但新经济的苗头还没看到。

漂亮50在这个6年的熊市中，造车整体下跌了23%，跑输市场15%。其次，背后就是以长周期维度去做投资，基于行业，公司的基本面，产业背景和逻辑。

2007到2009年的周期轮动，造车2010到2012年的医药消费，2013到2015上半年的互联网TMT，2015年去杠杆之后到今天的价值成长。

到了今天，背后市场又重新再说估值，说“漂亮50”，每次聚会如果手里没有茅台，没有白酒家电，就感觉低人一等。造车“欢迎媒体给我们做负面报道。

爸爸妈妈痛心疾首，背后“就是那个马云害了你，背后全中国就才一个马云，你有可能成为马云吗?别做梦了，好好读书吧，将来考公务员才是对的!”他不听，开始做一个“贴二维码”的项目，没想到血本无归，找不到营生时只能到校门前摆地摊。 温城辉不仅自己读书，造车也要求团队成员读。

背后”还是天不怕地不怕的样子。”他仍然天不怕地不怕的样子说，造车欢迎媒体给做负面报道，帮忙吸引更多不怕被裁的人加入。

(责任编辑：温力铭)

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